Незважаючи на свою відносну молодість авіакомпанія "Українські вертольоти" має потужну "кореневу систему", яка базується на багаторічному досвіді роботи її авіаційних фахівців.

Ядро льотного складу, що нараховує біля сорока пілотів і бортінженерів, формують 10 пілотів-інструкторів із середнім нальотом 8-15 тисяч годин. Наліт командирів ПС становить не менш чотирьох тисяч годин. Всі екіпажі мають досвід польотів за приладами (ІFR) у складних метеорологічних умовах, нічних польотів, польотів в умовах високогір'я, пустель, тундри, виконання будівельно-монтажних та аварійно-рятувальних робіт, польотів з використанням зовнішньої підвіски й водозливних пристроїв, перевезення пасажирів, транспортування небезпечних вантажів і т.п.

Одним із пріоритетних завдань компанії є постійне підвищення кваліфікації пілотів і технічних фахівців. На аеродромі "Кахнівка" при Кременчуцькому льотному коледжі регулярно проводяться учбово-тренувальні польоти, фахівці вдосконалюють свій професійний рівень на курсах підвищення кваліфікації в авіаційних навчальних закладах України.

Льотний склад і працівники інженерно-авіаційної служби є носіями кращих традицій вертолітної авіації, що втілюють відданість справі, глибокі знання техніки, усвідомлене дотримання виробничої й технологічної дисципліни.

Корпоративний імідж компанії формувався й продовжує формуватися в умовах, коли все більшу вагу має володіння інноваційними технологіями, уміння відповідати на нові виклики сучасності. На виконання цих завдань направлена робота керівництва "Українських вертольотів" з підготовки персоналу, здатного асимілювати й розвивати світовий досвід виробничого менеджменту, підтримувати ефективні зв'язки з іноземними партнерами, приймати неординарні тактичні рішення. У наземних службах компанії працює більше 60 кваліфікованих фахівців, що відповідають цим вимогам. Значну частину їх складають молоді перспективні співробітники, недавні випускники вищих навчальних закладів.

Керівний склад компанії представлено топ-менеджерами, що поєднують у собі значний досвід організації авіаційних робіт, у тому числі на міжнародному ринку, зі стратегічним мисленням, орієнтованим на розширення й удосконалення нашої діяльності.

• 1992 р. - місія ООН в Анголі (вантажопасажирські перевезення, транспортування небезпечних вантажів, використання зовнішньої підвіски);
• 1993 р. - місія ООН у Сомалі (вантажопасажирські перевезення, транспортування небезпечних вантажів, використання зовнішньої підвіски);
• 1993 р. - обслуговування нафтових компаній в Ірані (вантажопасажирські перевезення, транспортування небезпечних вантажів, використання зовнішньої підвіски, монтажні роботи);
• 1995 р. - роботи з гасіння пожеж в Іспанії (з використанням водозливних пристроїв на зовнішній підвісці);
• 1995-1997 рр. - місія ООН в Анголі (вантажопасажирські перевезення, транспортування небезпечних вантажів, використання зовнішньої підвіски);
• 1997 рр. - місія ООН у Югославії (вантажопасажирські перевезення, транспортування небезпечних вантажів, використання зовнішньої підвіски);
• 1996-2000 рр., 2005 р. - виконання робіт з гасіння пожеж у Туреччині (з використанням водозливних пристроїв на зовнішній підвісці);
• 2001-2004 рр. - роботи з гасіння лісових пожеж у Португалії (з використанням водозливних пристроїв на зовнішній підвісці);
• 2002-2004 рр. - місії ООН у ДР Конго й Судані (вантажопасажирські перевезення, транспортування небезпечних вантажів, використання зовнішньої підвіски);
• 2005 р. - місія Світової продовольчої програми ООН у Пакистані (вантажні перевезення, евакуація потерпілих).

Пілоти-інструктори: (TRІ) Василь Лисняк (загальний наліт 11000 годин); Валеріан Маленок (загальний наліт 15500 годин); Василь Голота (загальний наліт 7200 годин); Геннадій Бєляєв (загальний наліт 7550 годин); пілот інструктор (LІ) Сергій Латишев (загальний наліт 8500 годин); КВС Сергій Ноздрин (6680 годин); Сергій Стародубцев (загальний наліт 6250 годин); Віктор Вишинський (загальний наліт 7690 годин); Тахир Курбанов (загальний наліт 4800 годин); Сергій Гаврин (4680 годин); Віктор Цвятков (загальний наліт 4500 годин) та інші наші пілоти.