A pesar de ser relativamente joven, la compañía aérea Ukrainian Helicopters está dotada de un potente “sistema radical” alimentado por una larga experiencia profesional de sus pilotos y técnicos.

El núcleo de su personal de vuelo, que se compone, en su totalidad, de más de 40 pilotos e ingenieros a bordo, está formado por una decena de pilotos instructores que cuentan con 8 a 15 mil horas de vuelo, mientras que los restantes comandantes de naves aéreas acumularon, como mínimo, cuatro mil horas de vuelo. Todas las tripulaciones están capacitadas para efectuar vuelos instrumentales (IFR), en condiciones meteorológicas complicadas, vuelos nocturnos y en diversas zonas geoclimáticas, tales como alta montaña, desiertos, tundra, etc. Pueden asimismo ejecutar operaciones de construcción y montaje, transportar cargas suspendidas y cargas peligrosas, realizar vuelos de pasajeros, etc.

Una de las tareas prioritarias de la compañía consiste en elevar el nivel de capacitación de sus pilotos y especialistas técnicos. En el aeródromo de Kajnovka se efectúan, con la asistencia del Colegio Aeronáutico de Kremenchug, vuelos de entrenamiento. El personal de Ukrainian Helicopters eleva su nivel profesional en los cursos de formación y de capacitación de los centros docentes de aviación civil de Ucrania.

El personal de vuelo y de apoyo técnico reúne en sí las mejores tradiciones de la aviación, que consisten en una profunda dedicación a su oficio, perfecto conocimiento de los equipos y el respeto a la disciplina laboral y tecnológica.

Por otro lado, la imagen corporativa de Ukrainian Helicopters se está formando en las condiciones cuando cada día ganan mayor terreno las tecnologías innovadoras y crece la importancia de saber responder a los retos de la actualidad. Se subordina al cumplimento de estas tareas nuestra actividad orientada a la formación del personal capaz de asimilar y desarrollar la experiencia mundial de gestión de empresas, mantener contactos eficientes con socios extranjeros y tomar decisiones tácticas invulgares. Los servicios administrativos de la compañía cuentan con más de 60 especialistas cualificados que corresponden a estos criterios. Una buena parte de ellos son personas jóvenes o inclusive recién egresados de las universidades, con su visión dirigida al futuro.

Finalmente, nuestros ejecutivos están representados por los top-managers que combinan una notable experiencia de organizar las operaciones de aviación, inclusive en el mercado internacional, con el razonamiento estratégico orientado a la ampliación y el perfeccionamiento de nuestra actividad.

• 1992 – Misión de la ONU en Angola (transporte de pasajeros y cargas, inclusive cargas suspendidas);
• 1993 - Misión de la ONU en Somalia (transporte de pasajeros y cargas, inclusive cargas suspendidas y peligrosas);
• 1993 – Prestación de servicios a las compañías petrolíferas en Irán (operaciones de montaje, transporte de pasajeros y cargas, inclusive cargas suspendidas);
• 1995 – Operaciones de combate de los incendios forestales en España (con la utilización de los dispositivos de descarga de agua);
• 1995-1997 – Misión de la ONU en Angola (transporte de pasajeros y cargas, inclusive cargas suspendidas);
• 1997 - Misión de la ONU en la ex-Yugoslavia (transporte de pasajeros y cargas, inclusive cargas suspendidas);
• 1996-2000, 2005 - Operaciones de combate de los incendios forestales en Turquía (con la utilización de los dispositivos de descarga de agua Bambi Bucket);
• 2001 – 2004 - Operaciones de combate de los incendios forestales en Portugal (con la utilización de los dispositivos de descarga de agua Bambi Bucket);
• 2002-2004 - Misiones de la ONU en la República Popular de Congo y Sudán (transporte de pasajeros y cargas, inclusive cargas suspendidas y cargas peligrosas);
• 2005 - Misión del Programa de Alimentación de la ONU en Pakistán (transporte de cargas, evacuación de personas damnificadas por el terremoto).

En estos y otros trabajos participaron: nuestros pilotos instructores (TRI) Vasyl Lisnyak (11.000 horas de vuelo acumuladas); Valerian Malenok (15.000 horas de vuelo acumuladas); Vasyl Golota (7.200 horas de vuelo); Gennadiy Belieav (7.550 horas de vuelo); piloto instructor (LI) Sergiy Latyshev (8.500 horas de vuelo); comandantes de aeronave Sergiy Nozdrin (6.680 horas de vuelo); Sergiy Starodubtsev (6.250 horas de vuelo); Viktor Vyshinskyy (7.690 horas de vuelo); Tajir Kurbanov (4.800 horas de vuelo); Sergiy Gavrin (4.680 horas de vuelo); Viktor Tsviatkov (4.500 horas de vuelo) y otros pilotos de la compañía.